宁夏加速口岸开展融入“一带一路”建造

宁夏加速口岸开展融入“一带一路”建造
新华社银川8月24日电(记者任玮)记者从日前宁夏回族自治区举行的相关新闻发布会上得悉,宁夏正在经过优化口岸布局、完善口岸功用、推动口岸通关便当化等行动,不断提高对外开放水平,自动融入“一带一路”建造。近年来,宁夏环绕建造面向“丝绸之路经济带”沿线国家门户纽带和西部地区重要的区域性纽带,注册了银川至香港、阿联酋迪拜、泰国曼谷、越南芽庄等 “一带一路”沿线重要世界航空纽带城市的航线航班,口岸出入境旅客吞吐量由2014年的6.68万人次增加到2018年的17.78万人次,年均增加28%。航空口岸的快速开展,有用降低了企业航空货运本钱,带动了宁夏鲜花、蔬菜等优势农产品出口,招引了黄金珠宝、貂皮等一批加工项目落地银川归纳保税区,大型物流企业也在银川布局世界快件、航空物流等项目。别的,宁夏充分发挥地处陇海线以北、京包-临哈线以南快捷的西向物流通道优势,以及石嘴山间隔蒙古国、策克口岸、乌力吉口岸、二连浩特口岸及天津港的近间隔通道优势,要点加强西向和北向通道建造,自动对接南向“世界陆海交易新通道”建造,相继注册运行了宁夏至中亚、西亚、蒙古国及俄罗斯的世界货运班列。“班列开行,有用拓荒了宁夏西向和北向低本钱陆路世界物流通道,稳步带动了宁夏10余家企业的60余种产品出口,而且正在拓宽锰矿石、铁矿石、面粉、亚麻籽毛油等大宗产品原材料进口途径。”自治区商务厅副厅长孔国华说,班列还招引了国内外一批交易和出资项目以及收购交易项目连续落地宁夏,开始形成了区域性世界物流中心的商场集聚效应。

天津海关促综保区高水平敞开 12项准则已落地

天津海关促综保区高水平敞开 12项准则已落地
中新社天津8月26日电 (记者 张道正)天津海关关长赵革26日在天津市归纳保税区方针宣讲会上称,现在,“一般纳税人资历”“四自一简”“优化信誉办理”“简化进出区办理”“促进跨境电商”等12项准则现已落地施行,天津市归纳保税区方针功用优势进一步发挥,货品通关便当化水平进一步提高。此次方针宣讲会由天津市商务局、天津海关、天津港保税区管委会等联合举行,旨在深化贯彻落实《国务院关于促进归纳保税区高水平敞开高质量开展的若干意见》,用足用好国家方针,打造天津先进制作业对外敞开的重要基地和支撑北方世界航运核心区建造,推进京津冀协同开展。赵革介绍,天津特别监管区域成为天津敞开型经济开展的重要渠道,在促进外贸、引进外资等方面充分发挥了先导效果,2018年,天津市特别监管区域对外贸易进出口总值达2118亿元(人民币,下同),占同期全市外贸进出口总值的26.2%,外贸拉动效果发挥显着,成为推进天津市外向型经济开展的重要动力。现在,天津市正在推进天津特别监管区域转型晋级,其间天津出口加工区、天津东疆保税港区、天津保税物流园区等三个特别监管区域已向海关总署提交了晋级成为归纳保税区的请求。天津临港归纳保税区申建作业正在加快推进。与此同时,天津海关加强方针立异,大力支撑特色工业开展。天津航空修理和“客改货”事务试点落地,协助企业进一步简化了通关手续、缩短了修理周期、降低了运营本钱,每架次飞机削减保证金占压一千余万元,提高了修理企业参加世界市场竞争的才能。此外,正在研讨选用“区块链+物联网”技能,对航材全球配送事务等进行监管立异,推进区内修理企业进驻“区块链”渠道,处理航材即时进出区需求;出台了一系列办法支撑融资租借工业开展,处理了异地监管、差异化担保、质押融资等困扰企业已久的问题,助力天津市融资租借事务持续坚持全球领先地位,已构成集航空研制、制作、出售、租借、修理、再制作、航材配送、飞翔训练为一体的归纳工业链。据了解,天津是海关特别监管区域品种最多、功用最完全、方针配套最完善的区域之一。现有天津港保税区(海港、空港)、天津出口加工区(A区、B区)、天津保税物流园区、东疆保税港区、滨海新区归纳保税区等5个特别监管区域。(完)

她收养40多只“毛孩子” 雇5名心智妨碍者照料

她收养40多只“毛孩子” 雇5名心智妨碍者照料
她收养40多只“毛孩子”雇5名心智妨碍者照料何敏和宠物主题餐厅内的心智妨碍职工。何敏番禺区沙头街横江村,46岁的何敏在她开办的宠物主题餐厅内忙活得不亦乐乎。家住顺德碧桂园的她上一年5月创办了这家农家乐式的餐厅,内部不只有鱼塘和供狗狗玩乐的游泳池、草坪,还住着40多只她收养的漂泊狗和漂泊猫,一些有主人的猫狗也寄养在此。而照料这群“毛孩子”的,除了专业的驯犬师,还有她雇的5名心智妨碍者。在这家餐厅打工,心智妨碍者能取得2700多元的薪酬,而且包吃包住。通过屡次触摸,心地仁慈的何灵敏遭到这些特殊人群的友善,自动接收他们来到店里打工。“我对店里的职工有一个根本要求,不论是店长仍是普通职工都必须容纳他们。”未来,店里还要再来3个心智妨碍者。文/广州日报全媒体记者 武威图/广州日报全媒体记者 陈忧子、武威12年为照料猫狗3次搬迁2007年,何敏进入顺德碧桂园寓居,在碧桂园小区开有好几家饭馆。其时,她便看到小区表里有不少漂泊猫狗,心地仁慈的她决议收养这些不幸的“毛孩子”。但当她第一次将一只比熊犬带回家时,意外却发作了,“咱们家总共5个人,除了我之外,其他4个人都被它咬了”。但何敏并没有由于这只狗惹祸而遗弃它,她剖析了原因,以为这只狗之所以会乱咬人,首要是遭到过人类的进犯,遭到主人遗弃让它心思歪曲,简单进犯人类。她决然将这条狗留在身边,不断地纠正它的行为。何敏说,自从收养第一条漂泊犬后,她便一发而不可收,“大部分漂泊犬都是由于主人怀孕或乱咬人、拆家等恶习而遭到扔掉的,还有一些是长得不好看的串种狗,但我觉得这些‘毛孩子’其实都很不幸,我见到就想收养它们。所以接二连三地收养了20多只。”由于狗和猫养得太多,何敏常常遭到街坊的投诉。在碧桂园住的12年,她因而搬了三次家。直到上一年5月,她才在番禺找到一块场所,在那里建起了一家首要针对爱狗人士的宠物主题餐厅。协助心智妨碍者工作何敏对小区内一些心智妨碍者也十分重视。何敏说,由于举动和容貌有些奇怪,他们一开始会遭遇到业主的排挤,“我见到只需这些人上了楼巴,其他业主就不敢上去,惧怕被他们损害”。何敏一开始也有些惧怕,但通过几回小区活动的触摸,她发现这些人不只没有歹意,反而很仁慈。除了表达能力有些问题,他们十分巴望与外界触摸,见到人也很爱打招呼,“现在他们现已和小区的业主融为一体了,他们会做一些手艺进行拍卖,有些人还有很好的扮演天分”。上一年5月,何敏在番禺开设了一家宠物主题餐厅,决议接收一部分人前往工作。何敏说,上一年至今她总共投入300多万元开设这家餐厅。不少宠物主人会在周末带着猫猫狗狗来到这儿,不只在这儿吃饭,还在这儿让宠物放松文娱。何敏之前收养的20多只漂泊狗和20多只漂泊猫也随之“搬家新居”,何敏还请了专门的驯犬师,协助一些问题狗狗改掉不良习惯。除了请一些厨师和店长,招聘的5名心智妨碍者也参加进来,做一些量力而行的劳作。尽管她的店现在仍亏本100多万元,但她依然乐意移用其他饭馆的盈余,去坚持这家宠物主题餐厅的经营。心智妨碍者职工每月的薪水是2700元,包吃包住,宿舍就在不远处,每次下班他们都会集体行动回到住处,以防在路上发作意外。“未来还有人要慕名而来。我期望他们能在我这儿多学一点东西,未来更好地融入社会。”何敏告知记者。动作教上百次也不厌店员中的阿超来自河南,是店内的一位心智妨碍者职工。直到7岁时,他才被检查出患有自闭症。母亲带着他南下广东,一边打工一边为他看病,由于病发现得比较晚,十多年来,阿超的病况一向没有大的起色。上一年,听说了何敏的店能够接收心智妨碍者当职工,母亲决议带着21岁的阿超来试试。“他刚来的时分,底子不乐意和人打招呼,我就不停地和他打招呼,逼着他开口说话,即便他躲躲闪闪,我也会坚持不停地练习他,现在阿超就懂得不再惧怕和人交流了。”何敏告知记者,阿超现在能够在店里照料猫狗、拖地、浇花,“有进犯性的狗咱们一般仍是让驯犬师去办理,那些现已被驯化的狗,阿超就能够在正午和晚上放狗的时分遛它,他和狗的爱情很好,咱们也会让他多摸摸狗,他常常会对着狗说‘你真是条好狗’。他逐步有正常人的情感了。我对他人好一点,他还会吃醋。”何敏说。而来自四川的职工阿华阅历更崎岖。他原本是一个正常人,但在打工时染上毒品。一次吸毒过量让他简直进了鬼门关,通过抢救后,他尽管捡回性命,大脑却呈现了简直不可逆的损害,“他彻底没有记忆力,前一秒说的工作,后一秒就忘了。有一次让他洗碗,一大桶洗洁精两天就会被他用完”。何敏没有抛弃他,而是不断地对他进行练习。“我一天会问他上百次‘我是谁’,问到他记住停止。有一回他坐在鱼塘周围,我就过去忽然问他‘我是谁啊’,他不耐烦地答复说,‘我当然知道你是谁啦,你不就是老板娘吗?’”何敏说,听到阿华这样的答复,她感到由衷的高兴,“其实阿华还患有癫痫,为了照料他,我连他的母亲也接收做了职工。”何敏说,为了教会店内的5名职工一些根本动作,她和其他正常人职工常常需求数百次地重复教育,但她一直坚持,从来没有不耐烦,“我和店长和职工定下了一条规则,肯定不能损害或许轻视他们。”

山东市政工程安全出产及扬尘整治暗访状况出炉 这些项目被通报

山东市政工程安全出产及扬尘整治暗访状况出炉 这些项目被通报
  大众网·海报新闻济南8月26讯(记者 张稳) 8月25日,山东省住宅和城乡建造厅发布《关于全省市政工程安全出产及扬尘整治暗访状况的通报》(以下简称《通报》),在本年7月至8月的市政工程安全出产及扬尘整治暗访查看作业中,共查看65个工程项目,发现存在安全隐患及扬尘问题累计391项,其间问题较多的4个项目,分别为广饶县污水处理厂提标改造工程,威海环翠区塔山中路新建工程,东阿县子建路、建造路、车站路路途建造及地下归纳管廊工程,即墨区城马路路途雨污水管道及亮化工程EPC项目。  为有用防备和削减市政施工出产安全事故,加大建造扬尘办理力度,山东省住宅城乡建造厅托付第三方,于本年7月至8月展开了市政工程安全出产及扬尘整治暗访查看作业。此次市政工程安全出产及扬尘整治查看分6个小组对全省16市进行了暗访查看,查看采纳“四不两直”方法,查看项目均由查看组自定,共查看65个工程项目,发现存在安全隐患及扬尘问题累计391项,下发《关于移送全省市政安全施工及扬尘办理查看存在问题的告诉》16份。  《告诉》指出,安全出产存在的问题包含:沟槽基坑存在安全隐患、暂时用电不标准、安全警示标志设置不完全、施工区域围挡不标准、物料凌乱堆积等;扬尘整治存在的问题包含:掩盖不紧密、降尘不及时、作业不平衡等。  问题较多的4个项目包含广饶县污水处理厂提标改造工程,威海环翠区塔山中路新建工程,东阿县子建路、建造路、车站路路途建造及地下归纳管廊工程,即墨区城马路路途雨污水管道及亮化工程EPC项目。  其间,广饶县污水处理厂提标改造工程建造单位为广饶康达环保水务有限公司,监理单位为山东新开元建造项目办理有限公司,施工单位为山东宇通路桥集团有限公司。首要问题包含现场模板堆积区钢筋加工区未见灭火器;施工现场一处汽车吊支撑腿悬空,另一处汽车吊自行加长吊臂,且运用砖块做配重,严峻违背操作规程等。  威海环翠区塔山中路新建工程建造单位为威海市环翠区城市开展投资有限公司,监理单位为山东裕达建造工程咨询有限公司,施工单位为威海威畅市政工程有限公司。首要问题包含施工现场无灭火器、无安全警示标志;支架搭设不符合要求,无剪刀撑、扫地杆;施工现场作业人员未配戴安全帽,违规在支架下歇息等。  东阿县子建路、建造路、车站路路途建造及地下归纳管廊工程建造单位为东阿县住宅和城乡建造局,监理单位为山东天柱建造监理咨询有限公司,施工单位为花王生态工程股份有限公司。首要问题包含施工组织设计和施工计划未经企业技能负责人批阅,归纳管廊监控室深基坑施工无专项施工计划,无支护计划;归纳管廊监控室深基坑施工现场施工没有支护,施工人员均未佩带安全帽等。  即墨区城马路路途雨污水管道及亮化工程EPC项目建造单位为即墨区通济新经济区办理委员会,监理单位为青岛广信建造咨询有限公司,施工单位为中启集团有限公司。首要问题包含现场查看井口均未保护、掩盖;沟槽周边无围护;现场短少警示标识;围挡关闭不紧密;大面积裸漏土未掩盖;降尘办法不到位,施工便道扬尘严峻;渣土车辆均未密闭运送等。

42.9% 少儿颅脑损害因道路交通损伤 专家:主张为儿童安全座椅立法

42.9% 少儿颅脑损害因道路交通损伤 专家:主张为儿童安全座椅立法
未来网北京8月28日电(记者 朱延生)8月27日下午,一辆轿车带着着4名假人,以时速50公里/小时的速度撞向一堵墙。“砰”的一声,车头瞬间洼陷,车尾高高甩起后重重砸向地上。车内的一个儿童测验假人因正确运用了儿童安全座椅,在碰击中安全“存活”下来。在我国新车点评规程 (C-NCAP)磕碰试验中被撞变形的轿车。(未来网记者朱延生 摄)在我国新车点评规程 (C-NCAP)磕碰试验中,工作人员告知记者,一个10公斤的孩子,在遭受碰击时,身领会因为惯性瞬间增至300公斤以上。此刻,假如没有运用儿童安全座椅,而是被爸爸妈妈抱在身上,往往会形成孩子被甩出去,然后导致孩子受伤乃至逝世。儿童路途交通安全事故,已成为当今我国乃至世界儿童致死首恶的前两名之一。一项2015年的计算显现,每年有18.63万儿童死于路途交通损害,其间超越1/3死于搭车过程中。而跟着开学季的到来,怎么维护儿童免遭损害也成为了交通安全部分、学者和医师遍及关怀的一个问题。从购买到正确运用存在巨大距离8月27日,在天津的“儿童搭车安全媒体研讨会”上,工作人员为记者播放了一支儿童安全教育视频。视频中,坐落轿车后排中心的儿童测验假人,因为没有运用儿童安全座椅,紧迫刹车时,假人在车厢内直接翻了一个跟头碰击到车内的挡风玻璃。首都医科大学隶属北京儿童医院急诊科主任王荃展现了一张儿童路途交通出行身体各部位简单受伤的图片显现,大脑受伤的概率最高占到了59%。而孩子的颅骨一般较为软弱,一旦受伤或许导致残疾乃至逝世。而王荃经过对她地点医院急诊科的126例发生在2014年1月1日到2016年8月31日,因创伤性颅脑损害需求急诊留观或住院的少儿进行剖析后发现,前两位的致伤原因是坠伤和跌伤,路途交通损害占42.9%。而发达国家路途交通损害仅仅只占11.7%。比照之后,王荃指出,我国路途交通关于孩子的损害可见一斑。“儿童搭车安全媒体研讨会”工作人员展现怎么正确装置儿童安全座椅。(未来网记者朱延生 摄)而世界卫生组织驻华代表处路途安全与损害防备国家项目官员段蕾蕾在训练中更是指出,国内某部热播电视剧中,过错地让一名身高并不合适系安全带的孩子运用安全带,然后有或许误导民众。段蕾蕾标明,安全带的规划是以成年人的身高为规范的,未成年人运用时往往卡住的不是胸部而是颈部,简单导致窒息。那么怎么维护少儿的出行安全呢?一项世界研讨标明,正确运用儿童安全座椅可以下降儿童71%的丧命损害和67%的严峻损害。作为我国较早进行当地立法发起运用儿童安全座椅的城市,2014年3月,上海在《上海市未成年人维护法令》中提出,带着未满四周岁的未成年人乘坐家庭乘用车,应当装备并正确运用儿童安全座椅。而深圳则于2015年1月1日提出,四周岁以下儿童乘坐小型、微型非营运载客轿车未运用契合国家规范的儿童安全座椅的,处以三百元罚款。“经过比照立法前后数据发现,立法后两个城市安全座椅的普及率均有明显提高。” 我国疾控中心慢病中心损害防控与心理健康室副研讨员耳玉亮曾对上海和深圳两个城市儿童安全座椅运用状况做过专门的调查研讨。耳玉亮标明,经过调查研讨发现,上海和深圳两个城市安全座椅拥有率84%左右,但运用的状况却下降到60%左右,而其间可以正确运用的则更低。“1岁以下的儿童座椅的运用率是最低的,而恰恰是这一群(人)最需求运用。”耳玉亮的研讨显现,导致儿童安全座椅运用率低的原因首要是因为“孩子不想用”。“坏消息是这么大的份额竟然是这个原因,好消息是这很有或许经过教育和宣传去改动。”耳玉亮以为,立法前后安全座椅的运用率有了巨大的提高空间,但怎么保证正确的运用中心还有60%左右的距离,因而,政府经过立法和宣传对提高民众路途安全意识具有积极意义。

甘肃公路总路程70年增44倍:货畅其流 人便于行

甘肃公路总路程70年增44倍:货畅其流 人便于行
甘肃公路总路程70年增44倍:货畅其流人便于行  “逢山开路、遇水架桥”……新我国建立70年以来,甘肃公路总路程由实践能通行轿车的3200多公里,开展为现在逾14.32万公里,全省公路通车总路程添加44倍。图为陇南山区弯曲的高速公路。 张宾 摄  中新网兰州8月25日电 (记者 冯志军)“逢山开路、遇水架桥”……新我国建立70年以来,甘肃公路总路程由实践能通行轿车的3200多公里,开展为现在逾14.32万公里,全省公路通车总路程添加44倍。人们出行从“走得了”向“走得好”“走得舒适”改变,货品流转从“运得出”向“运得及时”“运得经济”改变。  作为我国交通文明的重要发祥地,甘肃有记载的古道达30余条。这儿自古以来便是丝绸之路的咽喉要道和商埠重地,是承东启西、联通南北的纽带地带和物资集散地,也是联络全国并通向中西亚以及欧洲的重要战略通道。但长时间以来,交通基础设施的落后成为限制该省经济开展的瓶颈之一。  图为航拍陇南山区弯曲的高速公路气势壮丽。 张宾 摄  翻开一幅我国地图,东西弯曲约1600公里的甘肃状犹如一柄满意,嵌于黄土高原、青藏高原和内蒙古高原三大高原的交汇地带,生态环境杂乱多样,地球上绝大多数的地势地貌简直都可以在这儿找到,但也给交通开展带来了诸多不便和困难。  记者25日从甘肃省交通运输厅得悉,1949年甘肃共有公路34条,5100多公里,实践能通行轿车的3200多公里,均匀每百平方公里只是只要0.7公里。到2018年末,该省公路通车总路程到达14.32万公里,公路密度到达31.52公里/百平方公里,高速公路通车总路程到达4242公里,14个市州政府驻地悉数以高速公路贯穿,55个县通了高速公路。  公路通车路程数字剧变的背面,是很多交通筑路人祖辈传承的静静贡献和汗血支付。如在甘肃河西走廊戈壁滩上兴起的城市嘉峪关现在“绿满通途”,而当地最早的那一片绿色便是被广为传扬的“八棵树”的故事。  在嘉峪关市西郊、国道312线一侧,有八棵白杨树一字排开,挺提高俊,枝繁叶茂。这八棵树是上世纪50年代嘉峪关第一代养路人精心栽植的,见证了几代养路人艰苦创业、不懈斗争的进程,冬去春来、寒来暑往,它们如公路守护者,静静矗立在大漠戈壁。  93岁的郑占乾是“八棵树”精力的代表人物。“我其时植树便是为了美化环境,把维护工区的环境搞得好一些。”他近来向媒体回想道,1952年4月,时任当地公路道班班长的他,看着维护工区周边一片苍茫戈壁,黄沙充满,环境恶劣,就萌生了在戈壁滩上植树、改进环境的主意。  图为甘肃公路博物馆内展陈20世纪八九十年代,公路维护员工在炒盘上拌制沥青混合料的作业场景。 冯志军 摄  在“种活一棵树比养活一个孩子还难”的戈壁荒滩上,郑占乾带领员工和家族一口气栽了好多棵树苗,当年只成活了10颗,通过几代养路人的精心呵护,至今保存下来8棵。  “在戈壁滩上能把树栽活,让我看到了期望。”郑占乾告知记者,栽完树的第二年,他就调到了另一个公路段,但他植树的习气没有变,把路修到哪里,就把树就栽到哪里。在其的影响下,他的三儿子、三儿媳都成了公路体系员工,他的孙女近年也参加到了公路维护办理一线。  八棵树,三代人,见证了70年来,一代又一代甘肃公路人艰苦斗争的进程,也亲历了甘肃公路交通建造获得的光辉成就。“通途为通途”也并非朝夕之功,而是通过了数十载绵长的探究和艰苦尽力。直至20世纪70年代,甘肃干线公路初具规模,首要干线公路根本定型,构成较为完善的公路网络。改革开放以来,甘肃公路建造逐渐进入了开展“快车道”,多条“公路建造之最”接连不断。  靠人力架子车、手扶拖拉机到现在奢华大巴、定制客运、私家车……40年来,跟着甘肃公路总路程开展逾14万余公里,公路维护办理也由“要点保畅”进入“全面晋级”,公路通行由晴通雨阻蜕变为畅安舒美。  酒泉公路局肃州公路办理段茅庵河维护工区员工鲁槟是典型的“路三代”,参加作业7年时刻里的他关于当地公路交通的开展“如数家珍”。他说,他的爷爷作业时从百余公里外回家需求四五天的时刻,他的父亲需求一两天的时刻,而他现在回趟家只需求一个多小时,这便是公路出行的流畅,带给日子的巨大变迁。  比较父辈长时间风餐露宿的作业环境,鲁槟现在的作业日子条件已今非昔比。“能吃到新鲜蔬菜,业余时刻还能读书看报,洗上热水澡。”鲁槟说,爷爷那一代,大多是砂石路,维护首要靠毛驴车和人力,父亲这一代渐渐有了工程车、自卸车等简单机械,但劳动强度依然很大。现在有现代化的各种机械,分工更细,作业效率和维护质量大大提高。  8月22日至25日,“光辉70年,媒体看交通”采风团曲折甘肃酒泉、嘉峪关、陇南等地,看望甘肃公路建造的七十载变迁。图为采风团在坐落酒泉市境内的甘肃公路博物馆前合影。 钟欣 摄  据了解,到2018年末,连霍、青兰、十天、京藏、京新等国家高速公路在甘肃境内全线贯穿,与相邻的川陕青新宁蒙6省(区)省会之间完成了高速公路衔接;一切县区政府驻地以二级及二级以上公路贯穿,一切城镇、具备条件的建制村通了硬化路,城镇通班车率和建制村通客车率别离到达100%和98.3%,“货畅其流”“人便于行”的方针根本完成。(完)